VR6?你或许知道R32和R36,但别遗忘了OG级的甲壳虫RSi
2年前 1676 0 0

18年前, 那是一个“TSI+DSG”还未盛行的年代,大众终于将万人追捧的VR6,塞进了在当时同样万人追捧的甲壳虫里,诞生了——甲壳虫RSi。

在很多方面上,甲壳虫RSi可以说是高尔夫R32的前辈。在1999年的底特律车展上,它第一次作为概念车出现。大众在那个时候果断大胆,不像现在出台R400光打雷不下雨,在当时短短2年后,甲壳虫RSi就在2001年出人意料地量产了。

当然,像这样一款“性能萌兽”,大众也不知道会不会卖得好,于是试探性地只发售了250台。 除去大众参加“甲壳虫杯”等各种赛事和内部自留以外,实际供应市场的甲壳虫RSi也就在200辆左右。

近水楼台先得月,大部分的量都被德国的VR6狂热粉们瓜分了。 除了欧洲,还有一定数量的车型被日本市场吸收,而像美国市场的“虫迷”们则只能羡慕嫉妒恨了。

也有坊间流传,甲壳虫RSi在国内的保有量只有一辆。虽然无从考证,也不排除从各种渠道流入、各种大神搞到国内的甲壳虫RSi,仅这辆公诸于众的、存在于中国的164/250号甲壳虫RSi,匹配奥迪TT六速手动变速箱,4Motion AWD四驱系统,还有大家最喜欢的3.2升225马力VR6,也真真切切地达到了稀世珍品级别。

如果说R32是扮猪吃虎的能手,那甲壳虫RSi就是扮猪吃虎界的OG。二代甲壳虫外表下隐藏着波涛汹涌的动力,0-100加速与同年代的保时捷Boxter相当。

在驾乘体验上,它也绝不是一辆适合女性朋友代步的萌物,有肾结石的朋友倒是推荐试乘,其悬架的硬度能够让你坐地排石。 内饰的战斗气息与外观形成鲜明对比,大量朋克风格的金属装饰以及 Recaro 运动座椅的应用,刺激着驾驶者的荷尔蒙。



虽然限量250台,其中还有敞篷版可以选择,不得不说当时的大众玩得真的很happy。

不再多介绍了,R32已经够毒了,如今又多了一辆更毒的毒物,有多少小伙伴要睡不着觉、又有多少小伙伴要动移植的念头了…我有罪


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