一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话
2年前 1536 0 0

上周跟林叔一起吃午饭,闲聊中得知他第二天要去浦东体验准量产版的蔚来ES6,我不由自主的蹦出一句:“小心被我们粉丝骂哦~”,林叔看了我一眼,“那你跟我一起去吧”......这淡淡的一句话让我第一次深刻意识到了“食不言寝不语”的重要性,你说我静静地吃饭多好,干嘛多嘴!

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话第二天起了个大早和林叔一起出发,因为牌照的原因,尽管林叔这台GTI很快,但此时此刻也只能被魔都的早高峰堵得没脾气,我和林叔也只能把羡慕的目光投向路上飞驰着的原谅色车牌。看了一眼群里面的通知,试驾活动安排在早晨8:30开始,中午11:30结束,连个午饭都没的吃,看来蔚来现在的日子也不好过啊。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话紧赶慢赶,我们还是意料之中的迟到了,心不在焉地听完半截ES6的讲解会后,我们迫不及待上了试驾车,开始了这台准量产版ES6的试驾体验。其实ES6的整体外观风格还是延续了ES8的设计,只不过在ES8上那些平直锋利略显夸张的线条,在ES6身上有了些许平滑圆润,个人感觉要比ES8看起来更顺眼一点。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话


一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话并且从这次ES6新增的外观颜色也不难看出,作为蔚来的第二款量产车,ES6变得更加年轻时尚,公社君也拿到了一台性能控们最喜欢的“水泥灰”配色,好好拍了几张照片给大家。而且ES6不仅在外观颜色上有所增加,轮毂的可选样式也达到了四款,既有充满力量感的21寸,又有经济舒适的19寸,对于我这种选择恐惧症来说还真有点不友好。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话大多数人认为ES6其实是一台小号的ES8,但其实ES6的尺寸并没有比ES8小太多,三围达到了 4850mm x 1965mm x 1731mm,轴距为 2900mm,已经逼近了“中⼤型 SUV”的尺⼨,视觉效果明显⽐定位中型SUV的奥迪 Q5L、宝⻢ X3 ⼤上⼀圈。另外在ES8上被诟病的手动开启充电口,在ES6上也被改成了电动开关。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话ES6内饰的整体设计风格还是延续了ES8的设计语言,但在细节方面的设计和做工用料上,ES6还是要更胜一筹,边框更窄的中控屏幕,换挡区域、音箱罩、空调出风口等处所采用的“月蚀”工艺黑色镀铬,以及中控台金属拉丝工艺的面板,都营造了不错的质感。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话前排一体式运动座椅搭配Nappa真皮的组合,在拥有更加运动的视觉效果同时,还充分保证乘坐舒适性,Microfiber超纤绒的顶棚材质与内饰大面积的真皮缝线工艺,可以说ES6已经在同级中把年轻、运动与豪华融合到了极致。后排乘坐空间也依然延续了纯电动车型一贯的优势,纯平的地板可以很舒服地坐下三个成年人。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话经过短暂的试驾,这台ES6准量产版的底盘质感依然延续了ES8的优秀表现,空气悬挂也可以根据车速或者驾驶模式的不同来改变车身高度,带来应有的支撑性以及滤震性。并且ES6得益于同时搭载永磁同步电机和感应异步电机,在保证了零百4.7秒加速性能的同时,还带来了NEDC标准下510公里的续航里程,大大降低了车主对于续航里程的焦虑。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话站在一台40万元的豪华品牌SUV角度来说,蔚来ES6在设计、做工用料、配置水平、行驶质感以及动力表现上,都丝毫不比传统豪华品牌差,甚至在人性化和实用性等方面已经远远超越了竞争对手。这也是蔚来在美国能获得非常高评价的重要原因,因为他们大多数人觉得一台车如果好用省心,这就是一台好车。而在国内却完全不是这样,这也正是为什么我们逐渐成为了全世界各大传统豪华品牌眼中的主力消费群体的原因。

一篇公社君体验了准量产版蔚来ES6之后的心里话其实蔚来自己比谁都清楚,如果ES6还没有赢得大家的认可,未来就真的很难说了,因为蔚来的未来就掌握在了这台ES6手上,但通过这次对准量产车的试驾体验之后,我确实有那么一点羡慕下个月就能交车的准车主了......


发表评论
作者
发表评论